Poé Museum Internasional ngadeukeutan dina Méi, hiji kasempetan husus anu geus sparked minat pisan dina sajarah sapédah listrik. Hayu urang marios perjalanan anu luar biasa, ti patén dugi ka industrialisasi. Sanaos tulisan ieu panjang, kami bakal fokus kana titik-titik konci sareng nyandak anjeun ngalangkungan unggal tahapan penting dina pamekaran sapédah listrik.
Taun 1885, Ogden Bolton naratas langsung-drive pungkur-hub sapédah listrik jeung hasil patén-patén sapédah listrik-batré, nandaan awal inovasi dina widang sapédah listrik.
Dina péngkolan abad ka-20, médan sapédah listrik nyieun kamajuan signifikan. Mathew J. Steffens hasil dipaténkeun hiji kabayang pungkur jeung sabuk drive, bringing inovasi kana drivetrain nu sapedah listrik urang. Samentara éta, John Schnepf ngajukeun patén pikeun "roller-type pungkur-wheel friction-drive electric bicycle," desain anu ngamajukeun téknologi sapédah listrik.
Patén-patén ieu leres-leres luar biasa, sareng aranjeunna maénkeun peran anu penting dina sababaraha dekade ka hareup. Contona, patén Mathew J. Steffens pikeun kabayang pungkur jeung sabuk drive ieu loba dipaké dina sistem rem roller coaster, sedengkeun patén John Schnepf pikeun "roller -tipe pungkur -gesekan roda-disetir sapedah listrik" ngamajukeun ngembangkeun lampu generator jeung transmisi gear sistem. Dina pertengahan abad ka-20, Jesse D. Tucker hasil ngembangkeun motor freewheeling munggaran dipaténkeun, peletakan hiji yayasan padet pikeun inovasi salajengna dina téhnologi sapédah listrik.
